在新能源汽车中，电池包的额定电压与续航里程的关联可以通过能量公式和系统效率来解释。以下是具体分析：
一、核心原理：能量公式的视角
电池的总能量（单位：kWh）是决定续航的核心指标，其计算公式为：
能量（kWh）= 额定电压（V）× 额定容量（Ah）÷ 1000
若额定容量（Ah）相同：电压越高，总能量越大。举例：
400V × 100Ah = 40kWh
800V × 100Ah = 80kWh（电压翻倍，续航翻倍）。
若总能量（kWh）相同：电压提升需搭配容量（Ah）下降，但高电压系统可通过降低电流损耗提升效率，间接延长续航。
二、高压系统的效率优势
即使总能量相同，高电压系统也能通过以下方式优化续航：
1. 电流减小，损耗降低
电功率公式为 P = V × I，在相同功率需求下：
电流（I）= P / V；
电压越高，电流越小，而能量损耗与电流平方成正比：
损耗（W）= I² × R
举例：
400V系统输出100kW时，电流为 100,000W / 400V = 250A；
800V系统输出同样功率时，电流为 125A；
若线路电阻 R=0.1Ω，损耗分别为：
400V: 250² × 0.1 = 6,250W
800V: 125² × 0.1 = 1,562.5W
高压系统损耗仅为低压的25%，节省的能量可转化为续航。
2. 电机效率提升
高压电机在高转速、高负载工况下的效率更高：
低压系统电流大，电机绕组发热增加，效率下降；
高压系统电流小，电机铜损（I²R）降低，效率提升。 数据参考：800V平台电机效率可达97%，比400V平台高2-3%。
3. 充电与能量回收优化
快充能力：高压系统允许更高的充电功率（ P = V × I），缩短充电时间，间接提高用车频率下的续航体验。
能量回收效率：高压系统在动能回收时损耗更低，回收能量更多。
三、总结
同容量（Ah）下：电压越高，总能量越大，续航直接增加。
同能量（kWh）下：高压系统通过降低损耗、提升电机效率、优化能量回收，间接延长续航。
行业趋势：主流车企转向800V高压平台，核心目标之一便是通过效率优化提升续航。
因此，高压系统不仅是续航提升的技术手段，更是未来新能源汽车实现 “长续航、快补能” 的关键路径。