（来源：车联新生态）
"7.49万起！第四代逸动携192马力1.5T+双联屏杀入8万级市场，7.9秒破百+L2智驾，后排加长35mm的国民神车能否再创销量神话？"
图片长安汽车即将在9月7日迎来第四代逸动的正式上市，这款定位于8-10万元区间的国民家轿，凭借全面革新的设计、智能化配置以及高效动力系统，再次成为紧凑型轿车市场的焦点。从预售政策来看，新车在叠加现金礼后限时价下探至7.49万元起，性价比优势进一步凸显。**设计进化：从运动感到科技感**第四代逸动的外观调整集中在年轻化与科技感的表达上。前脸采用无边界格栅设计，搭配贯穿式灯带和熏黑大灯组，视觉宽度显著提升。车身侧面保留溜背式轮廓，但新增的立体腰线和17英寸双色轮毂强化了运动属性。车尾则通过熏黑尾灯组和小鸭尾设计呼应前脸风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距2765mm，相比第三代车型长度增加35mm，后排腿部空间更为充裕。内饰革新是这一代车型的核心亮点。悬浮式10.25英寸仪表盘与12.3英寸中控屏组成双联屏布局，中控台简化物理按键，搭配电子挡杆和贯穿式出风口，整体风格向新能源车型靠拢。值得一提的是，新车提供“星夜黑”和“晨曦棕”两种内饰配色，座椅采用打孔皮质包裹，缝线工艺和软质材料覆盖率较上一代显著提升。**智能座舱：AI大模型与生态互联**车机系统搭载长安自主研发的“天枢OS”，支持三指飞屏互动、540°全景影像和车载KTV功能。全系标配的DeepSeek AI语音助手可实现多指令连续识别，并覆盖车窗、天窗、空调等硬件控制。此外，新车配备同级少有的50W无线快充面板、8扬声器音响系统及128色氛围灯（支持音乐律动），高配车型还提供AR-HUD抬头显示。智能驾驶方面，第四代逸动配备L2级辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。通过5颗毫米波雷达和4颗高清摄像头，车辆对复杂路况的应对能力明显增强，尤其在拥堵跟车场景中表现稳定。**动力升级：新蓝鲸1.5T+7DCT**动力总成换装长安最新的“智慧新蓝鲸”1.5T涡轮增压发动机，采用米勒循环技术和350Bar高压直喷系统，最大功率141kW（约192马力），峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。官方数据显示，其WLTC综合油耗为6.14L/100km，0-100km/h加速时间7.9秒，动力性能超越同排量的吉利缤瑞COOL等竞品。底盘调校偏向舒适性，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合对细碎颠簸过滤较为彻底，高速过弯时侧向支撑也有优化。**竞品分析与市场前景**第四代逸动的主要竞争对手包括吉利帝豪L、奇瑞艾瑞泽8等车型。相较于帝豪L的1.4T动力（104kW/235N·m），逸动的1.5T发动机参数优势明显；而对比艾瑞泽8的1.6T车型（145kW/290N·m），逸动在扭矩输出和智能化配置上更占上风。预售阶段推出的“现金礼”政策将入门价拉至7万元区间，对预算敏感的消费者颇具吸引力。从市场环境看，紧凑型轿车仍是自主品牌争夺份额的关键战场。2024年1-8月，第三代逸动累计销量达9.2万辆，稳居细分市场前三。第四代车型通过设计、智能、动力三大维度的升级，有望进一步巩固长安在8-12万元价格带的主导地位。若正式售价较预售价再有下探，其冲击月销2万辆的潜力将大幅提升。**用户价值与潜在考量**对于家庭用户而言，第四代逸动的空间实用性和低使用成本（如5年免费基础流量、终身免费OTA）是核心卖点；年轻消费者则可能更关注运动化设计和AI语音交互的趣味性。需注意的是，尽管7DCT变速箱平顺性较上一代改善明显，但急加速时的降挡响应仍略逊于部分CVT车型。此外，无线快充等配置仅在中高配车型提供，入门版需选装。
图片结语：第四代逸动的推出，标志着长安汽车在燃油车领域的“精品化”战略持续深化。在新能源车型渗透率快速提升的背景下，其通过越级配置和亲民定价形成的差异化竞争力，或将成为传统家轿市场的一匹黑马。
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